LTE-V2X车联网技术、标准与应用

doi:10.11959/j.issn.1000-0801.2018140

电信科学 ›› 2018, Vol. 34 ›› Issue (4): 1-11.doi: 10.11959/j.issn.1000-0801.2018140

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LTE-V2X车联网技术、标准与应用

陈山枝¹,胡金玲¹,时岩²,赵丽¹

¹ 大唐电信科技产业集团（电信科学技术研究院有限公司），北京 100191
² 北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室，北京 100876

修回日期:2018-04-03 出版日期:2018-04-01 发布日期:2018-05-02
作者简介:陈山枝（1969–），男，博士，大唐电信科技产业集团（电信科学技术研究院有限公司）副总裁、无线移动通信国家重点实验室主任，工业和信息化部通信科学技术委员会常务委员，主要研究方向为5G移动通信、车联网、物联网、网络架构。|胡金玲（1974–），女，大唐电信科技产业集团（电信科学技术研究院有限公司）无线移动创新中心副总工程师，主要研究方向为5G移动通信、车联网技术。|时岩（1975–），女，博士，北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室讲师，主要研究方向为网络架构演进、未来网络和移动计算的协议设计和性能优化、车联网及移动性管理。|赵丽（1978–），女，大唐电信科技产业集团（电信科学技术研究院有限公司）无线移动创新中心高级工程师，主要研究方向为车联网技术和标准。
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(61425012);国家科技重大专项基金资助项目(2017ZX03001014)

Technologies,standards and applications of LTE-V2X for vehicular networks

Shanzhi CHEN¹,Jinling HU¹,Yan SHI²,Li ZHAO¹

¹ Datang Telecom Technology ＆Industry Group (Telecommunication Science and Technology Research Institute Co.,Ltd.),Beijing 100191,China
² State Key Laboratory of Networking and Switching Technology,Beijing University of Posts and Telecommunications,Beijing 100876,China

Revised:2018-04-03 Online:2018-04-01 Published:2018-05-02
Supported by:
The National Natural Science Foundation of China(61425012);The National Science and Technology Major Project of China(2017ZX03001014)

摘要/Abstract

摘要：

V2X（vehicle to everything）通信是车联网中实现环境感知、信息交互与协同控制的重要关键技术。大唐电信科技产业集团最早提出并由中国企业主导的LTE-V2X国际标准作为其中的主流技术之一，能够在高速移动环境中提供低时延、高可靠、高速率、安全的通信能力，并能够最大程度利用 TD-LTE 已部署网络及终端芯片平台等资源。首先介绍了LTE-V2X的关键技术，并与IEEE 802.11p进行了比较；进而介绍了LTE-V2X的标准研究及其演进以及相关的产业发展和示范应用；最后展望了LTE-V2X的发展策略及其向5G NR-V2X的技术演进等，并提出了相关政策建议。

关键词: 车联网, LTE-V2X, IEEE802.11p, 标准, 示范应用

Abstract:

V2X (vehicle to everything) communication is the critical technology to provide environment sensing,information exchange and cooperative control capabilities in vehicular networks.LTE-V2X,as one of the major V2X communication standards initiated and mainly driven by Datang Telecom,can enable low latency,high reliability,high data rate and security in communications,as well as scale economies by sharing the existing LTE network and terminal chipsets.LTE-V2X communication technology was introduced,and compared with IEEE 802.11p standards.Then,the progress of LTE-V2X standardization,industrial research and development and trials and field testing works were provided.Finally,the development strategy of LTE-V2X and technical evolution towards 5G was discussed.

Key words: vehicular network, LTE-V2X, IEEE 802.11p, standard, trial and application

中图分类号:

TP393

陈山枝,胡金玲,时岩,赵丽. LTE-V2X车联网技术、标准与应用[J]. 电信科学, 2018, 34(4): 1-11.

Shanzhi CHEN,Jinling HU,Yan SHI,Li ZHAO. Technologies,standards and applications of LTE-V2X for vehicular networks[J]. Telecommunications Science, 2018, 34(4): 1-11.

图/表 6

图1

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图2

图4

表1

图5

参考文献 24

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	DSRC	LTE-V2X	LTE-V2X技术优势
物理层处理	信道编码卷积码	Turbo码	Turbo码的编码增益可在相同传输距离下获得更高的可靠性，或在相同可靠性下传输距离更远
	重传不考虑重传	通过HARQ（hybrid automatic repeat request）机制进行多次重传	重传合并增益可提高可靠性
	波形OFDM（orthogonal frequency division multiplexing）	SC-FDMA（single-carrier frequencydivision multiple access）	PAPR（peak to average power ratio）影响更小，在相同功放情况下可有更大的发射功率
	信道估计信道估计算法需改进以支持高速场景	4列DMRS	4列DMRS参考信号有效支持高速场景
	接收分集不是必须的	两个接收天线考虑接收分集处理	充分利用接收分集增益
资源分配机制	资源复用TDM	TDM/FDM	采用 TDM 和 FDM，考虑了节点密度、业务量和低时延高可靠传输需求
	资源选择机制CSMA/CA	感知+SPS	充分考虑业务周期性，可充分利用感知结果避免产生资源冲突
	资源感知通过固定门限以及检测前导码来判断信道是否被占用	通过功率和能量测量感知资源占用情况	考虑业务优先级对资源选择的影响，并且功率和能量测量提供资源感知结果供资源选择使用
同步	同步方式非同步方式	同步方式	采用同步方式降低信道接入开销，提高频谱利用率

LTE-V2X车联网技术、标准与应用

Technologies,standards and applications of LTE-V2X for vehicular networks

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