摘要： 在对高铁视距SIMO (single-input multiple-output)下的直线多天线阵列接收进行三维建模的基础上，分析了车载N组阵列合并接收的信道容量，发现合并后的信道容量在基站附近会得到提升，但是存在抖动，而且很快衰减到香农容量，单纯地增加接收天线阵列组数N并不能获得平稳容量增益。研究还发现，调整阵列的参数并将阵列进行分组，适当改变每组阵列的权重值可获得稳定容量增益。计算机数值仿真结果也表明，适当的设置会使得列车在不同速度下克服驶过基站时的容量振荡，并获得平稳的信道容量。