车载自组织网络中基于十字路口的地理感知路由协议

doi:10.11959/j.issn.1000-0801.2017014

电信科学 ›› 2017, Vol. 33 ›› Issue (1): 53-59.doi: 10.11959/j.issn.1000-0801.2017014

车载自组织网络中基于十字路口的地理感知路由协议

杨羽琦,章国安,吴敏

南通大学电子信息学院，江苏南通 226019

修回日期:2017-01-04 出版日期:2017-01-01 发布日期:2017-06-04
作者简介:杨羽琦（1993-），女，南通大学电子信息学院硕士生，主要研究方向为车辆自组织网络。|章国安（1965-），男，博士，南通大学电子信息学院教授、博士生导师，主要研究方向为无线通信网络理论与技术。|吴敏（1992-），女，南通大学电子信息学院硕士生，主要研究方向为车辆自组织网络。
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(61371113);国家自然科学基金资助项目(61401241)

Intersection-based geographical perception routing protocol in VANET

Yuqi YANG,Guoan ZHANG,Min WU

School of Electronics and Information,Nantong University,Nantong 226019,China

Revised:2017-01-04 Online:2017-01-01 Published:2017-06-04
Supported by:
The National Natural Science Foundation of China(61371113);The National Natural Science Foundation of China(61401241)

摘要/Abstract

摘要：

为了解决城市道路多十字路口，对单个车辆节点运动感知不敏感所带来的通信性能下降问题，提出一种车载自组织网络中基于十字路口的地理感知路由（IGPR）协议，通过网络网关选择道路十字路口，形成骨干路由，在保证高连通概率的同时满足时延和误比特率要求。在双向道路模型的基础上分析获得平均时延和平均跳数的数学计算式。仿真结果表明，IGPR协议与FRGR协议、VRR协议相比，传输时延小，跳数少，通信性能好。

关键词: 车载自组织网络, 路由协议, 平均时延, 平均跳数

Abstract:

In order to solve the problem of the communication performance of degradation,which caused by multi-intersections in city environment and no sensitivity to individual node movements,an intersection-based geographical perception routing protocol in vehicular Ad Hoc network was proposed.The network gateways select road intersections to form the backbone of the route,ensuring a high probability of communication and meeting delay and bit error rate requirements.Mathematical formula of the average delay and the average number of hops were obtained on the basis of a two-way road model.Simulation results show that the transmission delay of IGPR is smaller,the number of hops of IGPR is less,and the communication performance of IGPR is better compared with the FRGR protocols and VRR protocols.

Key words: vehicular Ad Hoc network, routing protocol, average delay, average number of hops

中图分类号:

TP393

杨羽琦,章国安,吴敏. 车载自组织网络中基于十字路口的地理感知路由协议[J]. 电信科学, 2017, 33(1): 53-59.

Yuqi YANG,Guoan ZHANG,Min WU. Intersection-based geographical perception routing protocol in VANET[J]. Telecommunications Science, 2017, 33(1): 53-59.

图/表 11

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参考文献 10

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参数	数值
路段长度/m	5 000
车辆平均速度/(km·h^-1)	40～90
节点空间密度/(辆·m^-1)	0.002～0.004
数据分组传输一跳所需要时间/s	0.02
自适应传输范围的传输半径/m	250～600

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车载自组织网络中基于十字路口的地理感知路由协议

Intersection-based geographical perception routing protocol in VANET

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