铁塔公司多运营商高铁共建站址设置方案

doi:10.11959/j.issn.1000-0801.2015361

Abstract

Abstract:

With high speed,high penetration losses,multiple networks and multi-standard coverage levels,site plan is the key point of multi-operators coverage of high-speed rail.A multi-operators co-construction site plan by Chinatower was proposed by analyzing the limited coverage networks of operators,comparing overlapping switch area settings of various systems and investigating penetration losses of various trains.

Key words: Chinatower, multi-operators, high-speed rail, co-construction, site

Xing WANG,Wen QIN,Shuangbo ZHOU,Tao WANG. A multi-operators co-construction site plan of high-speed rail by Chinatower[J]. Telecommunications Science, 2015, 31(Z1): 243-248.

Figures/Tables 14

References 1

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序号	型号	子型号	设计最高时速/（km·h^-1）	运营最高时速/（km·h^-1）	编组定员	生产厂商	运行高铁线路/（km·h^-1）	车顶至轨面高度/m	车窗距离轨面高度/m	2 GHz穿透损耗/dB
1	CRH1	CRH1A	250	205	670	BST	200	4.04	2.072 5	28
		CRH1B		220	1 299	BST	200	4.04	2.072 5
		CRH1E		250	618	BST	200	4.04	2.072 5
2	CRH2	CRH2A	300	250	610	四方股份	250	3.7	2.005	24
		CRH2B	300	250	1 230	四方股份	250	3.7	2.005
		CRH2C	370	350	610	四方股份	300	3.7	2.005
		CRH2E	300	250	630	四方股份	250	3.7	2.005
3	CRH3	CRH3C	350	350	601	唐车公司	300	3.89	2.06	28
4	CRH5	--	250	250	622	长客股份	250	4.27	2.00	28
5	CRH380	CRH380A	400	380	1 061	四方股份	300	3.7	2.005	26
		CRH380B	400	380	1 005	唐车公司	300	3.89	2.06	28
		CRH380C	400	380	1 053	长客股份	300	3.89	2.06	28
		CRH380D	420	380	--	BST	300	4.16	2.06	28

制式	GSM900/CDMA	LTE FDD/WCDMA/TD-LTE F频段	TD-LTE D频段
穿透损耗/dB	23～25	28～30	30

区域/频段	市区	郊区/乡镇	农村
中国移动	GSM900	GSM900	GSM900
	TD-LTE	TD-LTE	TD-LTE
	（D频段或F频段）	（F频段）	（F频段）
中国联通	WCDMA	WCDMA	WCDMA
	LTE FDD	LTE FDD	LTE FDD
中国电信	CDMA	CDMA	CDMA
	LTE FDD	LTE FDD	LTE FDD

网络制式及频率序号	电信运营企业	网络制	参考指标	覆盖要求	有效覆盖率	速率要求
1	中国移动	GSM	RxLev、C/I	车外RxLeυ＞-65 dBm且C/I＞12 dB	90%	-
2		TD-SCDM	RSRP、C/I	车外PCCPCH RSCP≥-70 dBm且PCCPCH C/I≥-3 dB	95%	HSPA业务时隙速率：下行/上行≥128 kbit/s
3		TDD LTE	RSRP、RS-SINR	车内RSRP≥-113 dBm且RS-SINR≥-3 dB	95%	下行边缘速率（50RB）≥1 Mbit/s
4	中国联通	WCDMA	RSCP、E_c/I_o	车内RSCP≥-95 dBm且E_c/I_o≥-12 dB	95%	平均吞吐率：下行≥1 Mbit/s，上行≥0.5 Mbit/s
5		FDD LTE	RSRP、RS-SINR	车内RSRP≥-110 dBm且RS-SINR≥-5 dB	90%	边缘速率：下行≥2 Mbit/s，上行≥0.512 Mbit/s
6						平均吞吐率：下行≥25 Mbit/s，上行≥15 Mbit/s
7	中国电信	cdma2000 1x	Rxpower、E_c/I_o	车内城区Rxpower≥-90 dBm且E_c/I_o≥-12 dB	95%	-
				车内城区Rxpower≥-94 dBm且E_c/I_o≥-12 dB	95%	-
8		cdma2000 Ev-Do	Rxpower、SINR	车内城区Rxpower≥-80 dBm且SINR≥-3.75 dB	95%	覆盖边缘吞吐量≥307.2 kbit/s业务总吞吐量≥1.2 Mbit/s
				车内城区Rxpower≥-90 dBm且E_c/I_o≥-6.5 dB	95%
9		FDD LTE	RSRP、RS-SINR	车内RSRP≥-110 dBm且SINR≥-3 dB	90%	边缘速率：下行≥2 Mbit/s，上行≥0.256 Mbits

项目	LTE市区F频段	LTE市区D频段	LTE郊区、农村F频段	GSM市区/郊区
车内最大允许路损/dB	113.41	111.41	115.5	114.7
覆盖半径/m	505	343	613	476/890

A multi-operators co-construction site plan of high-speed rail by Chinatower

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项目	WCDMA CS64上行	FDD LTE上行
车内最大允许路损/dB	113.4	115.89
覆盖半径/m	1 140	1 290

项目	FDD LTE上行	CDMA上行（郊区）	CDMA上行（农村）
车内最大允许路径损耗/dB	115.89	120.04	120.04
覆盖半径/m	1 290	1 520	2 710

序号	车速/（km·h^-1）	车速/（m·s^-1）	重叠覆盖区域/m
序号	车速/（km·h^-1）	车速/（m·s^-1）	WCDMA（2.4 s）	GSM（10 s）	GSM（12 s）	LTE（2 s）	CDMA（0.6 s）
1	250	69	167	694	833	139	42
2	300	83	200	833	1 000	167	50
3	330	92	220	917	1 100	183	55
4	350	97	233	972	1 167	194	58
5	380	106	253	1 056	1 267	211	64

场景	小区内/间	站/杆间距/km
市区 F频段	小区内	1
	小区间	0.8
市区 D频段	小区内	0.6
	小区间	0.4
郊区、农村F频段	小区内	1.2
	小区间	1
GSM网络	市区专网	1
	郊区专网	1.7

运营商	小区内/间	站间距/m	备注
中国移动	小区内小区间	1 000800	TDD LTE 市区 F频段
	小区内	600	TDD LTE市区 D频段
	小区间	400
	小区内	1200	TDD LTE 郊区、农村F频段
	小区间	1000
中国联通	小区内小区间	1 800～2 0001 600～1 800	WCDMA、FDD LTE
中国电信	小区内小区间	1 2001 000	市区 cdma2000 1x、FDD-LTE
	小区内	1 800～2 250	郊区、农村cdma2000 1x、
	小区间	1 600～2 200	FDD LTE
GSM网络		1 000	市区专网
GSM网络		1 700	郊区专网

业务类型	站间距设置	双RRU0.5+0.5共小区方式	RRU功分方式	多RRU并联共小区（链状级联且小区合并）
AMR12.2连续覆盖站间距	市区内/km	1.91～2.13	1.55～1.81	2.12～2.34
	市区外/km	1.84～2.06	1.48～1.74	2.12～2.34
CS64连续覆盖站间距	市区内/km	1.84～2.07	1.50～1.77	2.05～2.28
	市区外/km	1.77～2.00	1.43～1.70	2.05～2.28

覆盖半径/km	1.5	1.2	1	0.9	0.6	0.5	0.3
每升高5 m获得的平均增益/dB	0.90	0.86	0.83	0.81	0.74	0.71	0.63

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